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Lando Norris는 미국 GP 추월로 인해 처벌을 받은 후 라이벌인 Max Verstappen의 전술에 대해 의문을 제기합니다. F1 뉴스

Lando Norris는 미국 GP 추월로 인해 처벌을 받은 후 라이벌인 Max Verstappen의 전술에 대해 의문을 제기합니다. F1 뉴스


Lando Norris는 미국 그랑프리 기간 동안 Formula 1 타이틀 라이벌을 추월하여 처벌을 받은 후 Max Verstappen의 운전 전술에 어떻게 대응해야 할지 확신이 없다고 인정했습니다.

두 사람이 레이스의 마지막 단계에서 3위를 놓고 경쟁하는 동안 McLaren의 Norris는 12번 코너 바깥쪽으로 Verstappen을 추월하려고 시도했지만 Red Bull 드라이버가 늦게 브레이크를 밟고 서킷 범위 내에 머물지 못하여 궤도를 벗어났습니다.

Norris는 결선 지역에서 발을 딛고 Verstappen보다 앞서 트랙으로 돌아 왔지만 ‘트랙을 떠나 지속적인 이점을 얻음’에 대해 5 초의 페널티를 받았으며 체크 무늬 깃발에서 위치가 바뀌 었습니다.

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Lando Norris가 Max Verstappen을 추월해 3위를 차지했지만 둘 다 폭이 넓어진 후 궤도를 벗어난 것으로 보입니다.

드라이버 챔피언십에서 Verstappen에게 적자가 남은 시즌 5라운드를 두고 57점으로 늘어난 Norris는 폴에서 출발했지만 Verstappen이 안쪽으로 뛰어들면서 첫 번째 코너에서 선두를 잃었습니다. 사건 – McLaren이 궤도를 이탈하여 4위로 내려갔습니다.

Norris는 Sky Sports F1과의 인터뷰에서 “그가 궤도를 벗어나서 따라잡혔기 때문에 내가 무엇을 하려는지 모르겠습니다.”라고 말했습니다. “그는 트랙을 벗어나서 방어하고, 트랙을 벗어나서 추월합니다.

노리스는 자신이 벌칙을 받은 랩 52 사건을 구체적으로 언급하면서 “그도 트랙을 벗어났습니다.

“그래서 그가 선로를 벗어나면 분명히 그는 너무 열심히 했고 자신이 한 일을 함으로써 이점을 얻었습니다. 하지만 규칙은 내가 정하지 않습니다.”

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Lando Norris는 팀 라디오에서 Max Verstappen이 USA 그랑프리의 오프닝 랩에서 그를 밀어냈다고 불평했습니다.

Charles Leclerc가 Ferrari 1-2를 타고 Carlos Sainz를 홈으로 이끌면서 시상대에 오른 Verstappen은 사건이 발생하기 전 몇 바퀴 동안 Norris를 전문적으로 방어했으며 영국인은 또한 그의 노력에 대해 3회 세계 챔피언에게 감사를 표했습니다.

노리스는 “나는 그것에 대해 불평하지 않을 것”이라고 덧붙였다. “내 생각에 맥스는 운전을 잘했고, 수비도 잘했고, 우리는 함께 좋은 경주를 펼쳤습니다. 하지만 규칙은 규칙일 뿐입니다.”

스텔라: 노리스에 대한 페널티킥은 부적절했다

맥라렌 팀장인 안드레아 스텔라(Andrea Stella)는 노리스에게 페널티를 주어 “방해”하기로 한 스튜어드의 결정은 “부적절”하다고 말했다.

그는 Sky Sports F1에 다음과 같이 말했습니다. “내 생각에는 관리인이 아름다운 모터스포츠를 방해하는 방식은 부적절했습니다. 두 차량 모두 궤도를 벗어났고, 두 차량 모두 이점을 얻었기 때문입니다.”

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Andrea Stella는 Lando Norris와 Max Verstappen의 차량이 둘 다 선로를 벗어났기 때문에 Lando에게 페널티를 주어서는 안 된다고 믿습니다.

스튜어드는 공식 판결에서 Verstappen이 12번 코너의 정점에서 Norris보다 앞서서 McLaren이 모퉁이에서 “오른쪽”을 거부한다는 사실에 따라 결정이 내려졌다고 설명했습니다.

Stella는 Verstappen이 코너킥을 시도할 의도가 없었기 때문에 Verstappen이 정점에서만 앞서 있다고 주장했으며, 이는 관리인의 해석을 변경했어야 한다고 말했습니다.

Stella는 기자들과의 경기 후 브리핑에서 “추월 동작의 해석과 관련하여 정점에 앞서는 것은 관련성이 없다고 생각합니다”라고 말했습니다.

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Anthony Davidson은 Max Verstappen과 Lando Norris의 사건을 자세히 살펴보기 위해 SkyPad에 있었으며 Lando는 궤도 이탈에 대해 5초의 페널티를 받았습니다.

“내 생각엔 방어 차량이 정점을 향해 직진하는 것 같아요. 영상을 여러 번 확인했어요. 그냥 직진하고 있고, 란도가 하는 만큼 궤도를 벗어나고 있고, 란도가 기동을 완료할 기회가 전혀 없었어요.

“내가 기자였다면 맥스가 방어를 위해 이런 방식을 몇 번이나 사용했는지 통계를 좀 냈을 겁니다.

“두 자동차 모두 궤도를 벗어났기 때문에 이점이 있다면 두 자동차 모두 이점을 얻고 있다고 생각합니다.”

‘나는 페널티킥이 베르스타펜에게 주어진 것이라고 생각했다’

Stella는 McLaren이 잘못한 것이 Norris가 아니라 Verstappen이라고 확신했기 때문에 영국의 팀 동료인 Oscar Piastri(5위로 달리고 있음)에게 Red Bull 드라이버에 대한 페널티를 통해 이익을 얻을 수 있다고 경고했다고 말했습니다.

“조사가 진행되는 것을 봤을 때 Max가 Lando를 선로에서 밀어냈기 때문이라고 확신했습니다.”라고 Stella는 말했습니다.

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Jenson Button과 Anthony Davidson은 Lando Norris가 Max Verstappen과의 전투에서 궤도를 벗어난 후 공정하게 5초의 페널티를 받았는지 여부에 대해 토론합니다.

“사실 우리는 오스카에게 직위가 위태로워질 수 있으니 맥스에서 5초만 투자하라고 즉시 말했습니다.

“그래서 이번 상황에 대한 맥라렌과 스튜어드 사이의 해석은 정반대입니다.”

Stella는 또한 사건 발생 후 불과 몇 분 후, 그리고 경주가 끝나기 불과 몇 초 전에 결정이 내려진 속도에 대해서도 의문을 제기했습니다.

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아메리카 서킷의 미국 그랑프리 하이라이트.

그는 “스튜어드들이 경기가 끝난 뒤 드라이버들과 논의할 필요성조차 느끼지 않았다는 사실에 놀랐다”고 덧붙였다.

“불확실한 상황입니다. 운전자의 의견을 듣고 상황이 명확하지 않을 때 필요한 세부 수준으로 상황을 평가할 시간을 가지세요.

“그렇다면 챔피언십 코스가 있는 레이스의 결과를 급하게 간섭할 필요가 어디에 있습니까? 단지 60초 안에 결정을 내려야 한다고 해서요? 청지기들이 건설적으로, 긍정적으로 받아들여야 할 물음표입니다. 정말 그렇습니까? 그렇게 빨리 결정을 내려야 했는데, 우리 생각에는 그렇게 잘못된 결정을 내린 걸까요?”

Formula 1의 아메리카스 트리플 헤더는 다음 주말 멕시코 시티 그랑프리와 함께 계속되며 모든 세션은 Sky Sports F1에서 생중계됩니다. NOW 스포츠의 달 멤버십으로 모든 F1 경주 등을 스트리밍하세요. 계약이 없으며 언제든지 취소할 수 있습니다.



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